阎锡山和陈炯明又在杭州到处逛了三天，对华东自治政斧的认知已经达到了一个很深的程度。

他们有无数个理由相信，未来中国将是委员长的天下。

现在与委员长做对，未来肯定是要被清算的。

同时他们也看到了另外一个积极的层面，那就是山西和广东若在华东自治政斧的管辖之下，人民可以得到真正的利益。

虽然阎锡山在研究了复兴主义思想后，感觉这个复兴主义有些朦胧和万金油，但人家做到了，这就是一个好的思想。

这是一种能让人狂热的思想，阎锡山在工地和工厂里看到了那些接受了复兴思想的工人，他们工作起来十分努力。

每个人都在努力工作，努力的创造着物质财富。

政斧则在很努力的均分着这些财富，让孩子能上学，让贫苦人民实现温饱，让所有人生了大病不用花钱就能看。

这才是重点，如果政斧做不到这些东西，复兴思想更放屁一样。毕竟凭什么让人们努力工作去便宜那些资本家呢？

然而政斧会随着发展努力改善每个人的福利待遇，人们自然会努力工作，这关乎每个人的切身利益。

这是一个开明的政斧才能玩得转的新思想，若是一个[***]的政斧来搞这样的思想，那完全没有任何效果。

同时阎锡山还发现了另外一个特点，那就是复兴主义是带有浓烈民族主义的，那些年纪大一些人可能不懂，然而那些学生却懂得。

那些学生一旦进入社会，他们甚至可以为了一句复兴而牺牲自身利益。一旦华东自治政斧培养出了数量庞大的受教育群体，当政斧解决了人们的生活保障，那么这些文化群体将变得很大公无私，那所能爆发出的能量将是非常恐怖的。

到时候谁能阻挡？

……当两人逛了三天后，一起向夏钧提议，要将两省军务交给委员长管辖，他们将不过问军务上的问题。

夏钧听了很意外，不知道阎锡山和陈炯明为什么突然要放弃对军队的控制权，在盟约中可是允许他们各自建立一个乙种师的。

不过他们既然不要，那夏钧自然不会客气，从盟约中删减了军事方面的内容，今后山西和广东将直接进驻华东军。

也就是说，夏钧即将掌控七个省。

这七个省分别是福建、浙江、山西、江苏、安徽，以及山西、广东。从地图上看，南至海南岛，北至江苏，夏钧已经控制了中国大部分的沿海省份。同时夏钧占据了位于华中的安徽，华北的山西。

在这样的局势下，铁路的修建成为当前重中之重。

而在工业上，夏钧必须做好以下几个准备，一个是军工业，军火是直接销售给协约国的，一个是造船，协约国也将会前来下订单，同时因为英、法、德处于战争状态，他们的运输业基本上停顿，从而国际市场上英国的采煤、钢铁、纺织，德国的药品、染料等行业将直接停顿，所以必须自己有商船去占领这些市场。

因此在采煤、钢铁、纺织、药品、染料等方面也需要做好准备，一旦第一次世界大战爆发，马上开始抢占国际市场。

其中采煤、钢铁、纺织都属于那种技术姓不需要太高，只要有劳动力的情况下都可以发展的，所以世界各地的民族工业都将在这次世界大战中有所发展，夏钧要的就是衔接上，英国佬一停止这些行业的运转，马上把市场空白填上。

要想填上这些市场，必须有足够的船，所以造船很重要。而夏钧要想生产出这些东西，陆上交通也很重要，因此铁路必须发展起来。

此时夏钧手上已经拽着十亿积分，之前本来更多，但由于地盘飞涨，夏钧不得不多多兑换一些疫苗、药品以及柴油机等物资，花掉了近一亿积分。

这十亿点积分的投资方向夏钧已经确定了，那就是继续投资内燃机科技，现在的内燃机是二十年代的。

升级成三十年代的内燃机，需要花费五亿点积分，毕竟三十年代已经离现在有些远，所以科技所需的积分就一路狂涨。

内燃机升级成三十年代的之后，生产出的内燃机转速可以从当前的1500r/min，提升到2000r/min，比当前最先进的内燃机转速高出900r/min左右。而在比功率上，最大达到1000w/kg。

同时在热效率上也有所提升，从当前柴油机的33%提升到36%，汽油机热效率从23%，提升到26%。

内燃机科技要想提升到40年代的技术，就得十亿积分了，到那时候t34坦克就能制造出来了。

不过夏钧现在并不急着造t34坦克，反正现在也没那个紧迫姓，小曰本暂时是不会过来打了。

提升了内燃机科技之后，夏钧就能造出世界上最好的摩托车、轿车、卡车、飞机、坦克。

夏钧还得造船，所以提升了蒸汽轮机及高压锅炉科技，夏钧买的是20年代的，所以仅需两亿点积分。

这两亿点积分砸下去，夏钧就能拥有世界上最先进的船舶动力，这样一来，商船的运输成本将大大降低。

首先在升级了高压锅炉和蒸汽轮机之后，在燃料上节省了一部分，同时又因为缩小了体积，可以运输更多的货物。

至于剩下的这三亿点积分，夏钧则打算用来建造集装箱码头。

这个年代的运输成本很高，最主要的一个原因就是散装必须由劳工搬运，比如说从火车搬到货船上，就得用人工进行搬运。货船到了目的地，货物又得用人工卸货。

这样一来，即浪费时间，又需要较大的人工，成本自然也就上升了。

集装箱，是指具有一定强度、刚度和规格专供周转使用的大型装货容器。使用集装箱转运货物，可直接在发货人的仓库装货，运到收货人的仓库卸货，中途更换车、船时，无须将货物从箱内取出换装。因此集装箱是一种伟大的发明。集装箱最大的成功在于其产品的标准化以及由此建立的一整套运输体系。能够让一个载重几十吨的庞然大物实现标准化，并且以此为基础逐步实现全球范围内的船舶、港口、航线、公路、中转站、桥梁、隧道、多式联运相配套的物流系统，这的确堪称人类有史以来创造的伟大奇迹之一了。

集装箱卸桥科技是集装箱码头发展的关键。

第一代集装箱卸桥是底盘车工艺，装卸效率较低，需一亿点积分就可以购买。

第二代集装箱卸桥的效率则高得多，每小时可装卸50teu（标准箱，20英尺集装箱），第二代集装箱卸桥是1960年以后出现的，因此价格很贵，需要十亿点积分。