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(三百三十六)害河实为利河

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“杨瀚之所言极是,因为三角洲上土地迫需水沙淤灌,细泥施肥,粗沙打底以利排水。平原上又有3000多万亩沙荒地和浅洼地,更需大量粗细泥沙淤灌。一旦分流,人们便知黄河水小沙少,不够淤灌,水土保持为了上中游合理利用土地,以维持农牧业,完全必要。”张含英说道。

“这个依理逐步推论出来的‘治黄’方略是目前唯一可行的。对于下游治河,分流淤灌,泥沙尚嫌不够,根本不需要;而且保持的水土位于上中游,计算成效的地点是在下游,沿程几百公里清流也会变浑,不可能奏效。所以说传统治河办法里的所谓的‘上拦’治河是不现实的。”苏芳说道,“因此,在黄河下游,分流之后,河槽得以自动淘深,挟沙水流淤灌两岸农田,并改造沙荒洼地,兼济航运。只要认识到黄河‘上拦下排’方案的不合理,黄淮海平原就能得享其余沥,毋须北调江水;分流刷深河槽后,足够排泄洪流,再不需要加高堤身,于是河患乃治。惟有‘治黄’有成,进而‘治淮’‘治海’,才得保证。‘治淮’要在支流上修筑一些水库拦洪,并引丹江水增加枯流,整治河身。‘治海’除拦蓄山区洪水外,还要把平原上形成的暴雨洪水分疏出海。”苏芳说着,声音里有压抑不住的兴奋。

“杨瀚之所言之水土保持根治黄河的设想其实并不是什么新鲜事,这种提法很早便开始在国内流传,迄今国人尚未醒悟,贻误‘治黄’逾半个世纪之久,可谓惨痛啊。”赫千里听了大家的讨论,不由得深深叹息了起来。

“杨瀚之在这里还说,黄河乃是全世界最优的‘利河’,今人把它看作‘害河’,实为我国水利学界的耻辱。黄河水少沙多,历史上南北漫流形成205万平方公里的黄淮海平原,为全球最大之三角洲。两堤经逐步加高成为悬河,却提供了一条自流淤灌的总干渠,足以解除华北平原当今的缺水缺肥,并恢复南北大运河。应分送水沙入南北现存各支流。如大运河、马颊河、徒骇河、贾鲁河、涡河等,再从而淤灌田地,并改良3000万亩沙荒地。各分流闸槛要低设,以刷深河槽,增加过洪能力,于是河治。大堤不再须加高,改成高速公路。黄淮海平原得以整体开发,可增加支持半亿人口。”赫千里看着手中的文件,苦笑了一声,“真是石破天惊之语啊。”

“不错,现在总结起来,增辟一地区的水资源以抗旱只有三类方法,黄淮海平原也不例外:一,上游植树种草,以涵养水源;二,山区修水库,三角洲地区分流灌溉,平原拦截地面流回灌地下,以减少入海径流;三,汛前春灌预降地下水位,以容纳暴雨的入渗水量,减少无效的地面蒸发。”苏芳说道,“所谓的‘不破不立’,只有认识到“拦排放”治黄策的错误所在,认识到在三角洲上单凭井灌,不借大河淤灌,则盐碱终将加甚,才可能推论出用黄河水分流淤灌黄淮海平原是唯一可行的策略。我建议就采取下列措施,有计划地将其陆续实现。”苏芳说道。

“老苏给大家念念吧。”赫千里说道。

苏芳将刚才讨论整理的结果取了出来,大声的念了起来:

“一,兴修配有闸门的巨型水渠,把黄河水沙分流入卫运河,引到天津,中途设站置闸,分流淤灌河北平原的东部,以解当前缺水之急,并补偿京城挪用白洋淀一带的水。运河已淤高出地面4米,不必淘挖,任期继续淤高后,将来整理成为郑州至天津的高速公路路基,不再输水。”

“二,同时开始勘测设计新的淤灌渠道,恢复南北大运河。路线大致取老沙河接清凉江,顺黑龙港原有洼道,完工后将来把卫运河搬下来。黄河分流口的闸门须能溢流兼孔口出流。郑州北的闸口淤灌范围很大,口下即再分三口,分别淤灌天然渠、文岩渠、柳青河一带,其中沙荒低洼地宜用河底粗沙淤灌打底,上面淤灌细泥。下游石头庄,位山等闸将重新改造,淤灌金堤河、徒骇河和马颊河等广大面积。可先规划好,留待下一步施工分流排沙。所有流派皆用复式断面,以保证刷槽淤滩。”

“三,和大运河交口的黄河当设南北两闸,并应早曰打开,分流南北,以济运河用水,并淤灌两岸东平、梁山等洼地。河水顺势南下,毋须抽取江水逆流北上。黄河在交口分流刷深槽底后,有可能不设船闸而通航。此外,鄄城也开口设闸,淤灌赵王河两岸,尾水济运河。沿河其他闸也将陆续打开,其中东坝头接通废黄河故道,尤为重要。从它再南北分流连接许多支派。较大的浍河、沱河等将直接入淮,淤灌大面积的农田。”

“四,黄河以南靠近上游的分流支派应以贾鲁河、涡河等为主,建议在分流取得经验后进行。但下游小清河将是东营市内河航运的主线,宜提前完成,要全面规划各流派,分期施工。”

“五,除大运河必须全面规划外,还应规划各支运河,如黄壁庄下滹沱河接连大运河,以水运山西煤到天津港,用陆岸滑道通过岗南黄壁庄西坝;废黄河、涡河各作为一流派。后者在淤滩刷槽成为深直的河身后,考虑整治为黄淮的航道。”

“六,黄河以北雨水既少,排水又不良,要全面规划排低地下水。沿天津、沧州、乐陵一线挖出一条埋深15米的近海窄沟,坦设暗管,抽排深层卤水出海,以改良曰趋贫脊的华北土壤。”

“七,在上述流派网、运河网的基础上,规划海河与淮河的防洪工程及全平原排泄暴雨地面流的工程。要允许一定限度下的暴雨地面流漫过津浦铁路,以帮助排洪。”

“八,利用人民长期劳动逐年堆成的黄河大堤,修建几条高速公路,除上述郑州至天津线外,还可修郑州至济南到利津,洛阳至东营,及郑州至东坝头到徐州及连云港等线。按高速公路设计,不得有交叉道,且必须高于地面。”

“九,在黄土高原全面推广种植沙棘及三叶草植物,改善植被,保持水土。”

“黄河素称中国的祸患,黄淮海平原正患洪涝旱碱。上述措施若得以实现,将使这30万平方公里的大平原获得防洪、灌溉、淤肥、排碱、供电和水陆交通等效益,社会经济立将改观。如此巨利,端赖分流,惟其挟沙多,黄河才能造成偌大派域。惟其河悬,才可能分流淤灌,当国人认识到水沙不是祸害,而是资源时,明白了怎样在三角洲隆凸的地貌上巧妙地运用水沙流,黄河便成为世界上最优的利河,在这30万平方公里的全球最大三角洲上,相对于他处不大于1万平方公里的的三角洲,黄淮海平原将成为世界上富裕的地区。夫何患乎河殇?”

(未完待续)

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